Leader du marché aux Étas-Unis, maintenant disponible pour la première fois en Europe. Fabriqué en France par des cyclistes comme vous.
L'info là où vous en avez besoin, sans quitter la route des yeux.
Garantie à vie, personnalisable avec 28 drapeaux différents.
Le miroir Head-Zup est unique, étant entièrement réglable, à la fois pour la position du miroir par rapport à votre tête, et pour l'orientation du miroir par rapport à votre œil.
Pesant moins de 9 grammes, son miroir en polycarbonate optiquement plat et sans distorsion offre une vue cristalline et stable de ce qui se passe derrière vous. A la différence d'un rétroviseur de guidon, dont le champs de vision est limité et fixe, de légers mouvements de la tète avec le rétro HEAD-ZUP vous permettent de balayer un champ de vision bien plus large que celui offert par tout autre rétroviseur du marché.
Parce qu'il est plat, le rétroviseur montre les voitures à la même échelle que celles que vous pouvez voir devant vous, et l'œil n'a pas de mise au point à faire.Fabriqué en France en Inox, Laiton, et Polycarbonate incassable, le Rétro Head-Zup est conçu pour durer toute une vie. Le drapeau fourni est un autocollant découpé de haute qualité que l'acheteur pose lui même.
Notre politique déclarée est de vous permettre d'utiliser les produits HEAD-ZUP indéfiniment, en fournissant une garantie limpide, une assistance et des pièces de rechange honnêtes, dans le but de lutter contre le "jetable" et "d'obsolescence programmée" qui caractérisent désormais 99% de nos achats. Cette politique n'affecte pas vos droits statutaires.
L'adaptateur Head-Zup permet de fixer le rétro Head-Zup directement sur un casque plutôt que sur des lunettes, pour ceux qui ne portent pas de lunettes ou qui préfèrent porter leur rétro sur leur casque.
Le miroir fonctionne exactement de la même manière. Il peut toujours être installé et retiré en quelques secondes.
L'adaptateur est en polycarbonate incassable et est fourni avec deux pastilles autocollants spéciales 3M qui servent à coller l'adaptateur à l'intérieur de la coque du casque. Cette installation est très simple sur la vaste majorité des casques. Cependant, certains casques urbains demandent un peu plus d'ingéniosité - nous serons heureux de vous guider par e-mail si vous avez besoin d'un coup de main.
Notre politique déclarée est de vous permettre d'utiliser les produits HEAD-ZUP indéfiniment, en fournissant une garantie limpide, une assistance, et des pièces de rechange, afin de lutter contre le "jetable" et "l'obsolescence programmée" qui caractérisent désormais 99% de nos achats. Cette politique n'affecte pas vos droits statutaires.
"Incroyable à quel point ce petit gadget à transformé mon plaisir à faire du vélo."
"Génial - PAS D'APPLICATION ! PAS DE PILES ! INCASSABLE ! J'adore."
"Il faut du temps pour s'y habituer, mais un kit incroyablement utile."
Comme vous, probablement, nous détestons l'impersonnalisation du "commerce électronique moderne", après avoir passé une vie derrière un comptoir de vente avec de vraies personnes en face de nous, ou tout du moins par téléphone avec des humains au bout du fil.
Soyez rassurés, nous lisons chaque e-mail et vous garantissons une vraie réponse, généralement dans la journée.
Le risque de blessure par le rétroviseur est pratiquement nul, et en tout cas bien inférieur au risque de blessure par vos lunettes, car le rétro est concu pour se détacher au moindre impact.
L'image que vous voyez dans le rétroviseur est la même dans les deux cas, une fois correctement ajustée. Votre casque doit être bien ajusté et ne pas vaciller pour que le rétroviseur fonctionne correctement. Certaines personnes laissent le miroir sur leur casque en permanence, d'autres le laissent sur leurs lunettes de vélo tout le temps. Mais dans les deux cas, le démontage et le remontage ne prennent que quelques secondes.
Le réglage principal de la structure filaire n'est jamais nécessaire qu'une seule fois, lors de l'ajustement initial, soit à vos lunettes, soit à votre casque. Ensuite, le seul réglage nécessaire concerne les trois pivots du miroir ; cela prend quelques secondes et doit être fait à chaque fois que vous sortez le vélo .
Oui. Envoyez-nous des photos, et nous vous enverrons les pièces nécessaires ou vous demanderons de nous les poster pour que nous les réparions. Nous ne facturons que les frais de retour, la réparation est gratuite. Pas mal non ?
Oui. Envoyez-nous des photos du problème, et nous vous enverrons une solution ; nous n'avons jamais vu de verres où le miroir ne pouvait pas être installé.
Désolé, pour le moment, Non - nous n'avons que les cinq drapeaux "britanniques" pour les rétroviseurs qui sont montés sur la droite du casque.
Désolé, pour le moment, Non - nous n'avons que les drapeaux d'Europe continentale pour les rétroviseurs qui sont montés sur la gauche du casque.
Désolé, nous n'avons que des stocks des drapeaux que nous listons. Cependant, mettez un message avec votre commande et si nous recevons suffisamment de demandes, nous ferons un lot et vous enverrons une ligne.
Oui, nous pouvons faire du branding pour les entreprises et les clubs, pour un minimum de 20 miroirs, sans frais supplémentaires. Envoyez-nous une copie vectorisée de votre logo, et nous vous confirmerons le prix et le délai.
D'après notre expérience, les sacs comme ceux-ci ne sont que des déchets inutiles qui rendraient le produit plus cher, plus lourd et plus volumineux à expédier, et les sacs finissent dans une poubelle, vidés à leur tour dans une décharge. Le produit est si robuste que, à part rayer délibérément le miroir sur le béton, vous ne pouvez pas faire grand-chose pour l'endommager.
Non. Si votre casque a une bulle ou un écran déroulant, le miroir vous gênera. Si vous avez acheté un miroir et que vous l'avez maintenant découvert, nous vous rembourserons tout votre argent, envoyez-nous simplement un message.
