Ein Fahrradspiegel für die Brille ist ein kleiner, einstellbarer Spiegel, der am Gestell Ihrer Brille befestigt wird. Er zeigt Ihnen den Verkehr hinter Ihnen mit einem Blick, ohne dass Sie Kopf oder Schultern drehen müssen. Er ist nicht dasselbe wie eine Sonnenbrille mit verspiegelten Gläsern: Diese haben nur eine reflektierende Beschichtung außen.
Warum an der Brille
Der Spiegel bewegt sich mit Ihrem Kopf. Eine kleine Drehung zeigt Ihnen einen anderen Teil der Straße hinter Ihnen, was ein am Lenker befestigter Spiegel nicht kann. Der Spiegel sitzt nah am Auge, ein kurzer Blick genügt.
Worauf Sie achten sollten
- Einstellbarkeit: Sie sollten sowohl die Position des Spiegels als auch seinen Winkel zum Auge einstellen können.
- Gewicht: Ein schwerer Spiegel zieht am Gestell und wackelt. Jedes Gramm zählt an einem Brillengestell.
- Ein flacher Spiegel: Er zeigt Autos im gleichen Maßstab wie die Autos vor Ihnen, sodass Sie Abstände mühelos einschätzen.
- Sicherheit bei einem Sturz: Der Spiegel sollte sich bei der kleinsten Berührung lösen und nicht splittern.
- Passform am Gestell: Prüfen Sie, ob er mit der Brille funktioniert, mit der Sie tatsächlich fahren.
Wie der Head-Zup Spiegel das löst
Der Head-Zup Spiegel wird an Radbrillen geklipst und lässt sich in Sekunden anbringen und abnehmen. Er wiegt weniger als 9 Gramm, der Spiegel besteht aus optisch ebenem Polycarbonat, und er löst sich bei der kleinsten Berührung. Die Grundeinstellung der Drahtkonstruktion nehmen Sie einmal vor. Vor jeder Fahrt stellen Sie nur noch die drei Gelenke des Spiegels ein. Hält der Spiegel nicht an Ihrer Brille, schicken Sie uns Fotos, wir finden eine Lösung.
An Ihrem Gestell anbringen
Die Montage geht in drei Schritten. Erstens: Brille greifen. Stellen Sie die drei schwarzen Finger so ein, dass die Brille neben dem Scharnier fest gehalten wird und der Spiegel etwa 60 bis 70 mm vor Ihrem Auge sitzt. Zweitens: Biegen Sie den Edelstahldraht knapp oberhalb des ersten Fingers so, dass der Spiegelkopf möglichst hoch und möglichst weit links sitzt und dabei für Ihr linkes Auge sichtbar bleibt (rechts, wenn Sie links fahren). Drittens: Stellen Sie bei aufgesetzter Brille die drei Drehpunkte ein, ohne zu biegen, bis Sie gerade noch den Rand Ihres Ohrs und Ihre Schulter sehen.
Rechnen Sie bei den ersten Fahrten mit einigen Nachstellungen. Auge und Gehirn brauchen eine Weile, um sich an einen Spiegel zu gewöhnen. Ist er einmal eingestellt, werden Sie nicht mehr ohne fahren wollen.
Head-Zup Fahrradspiegel ansehen oder die Montageanleitung lesen.